Opis(automatyczne tłumaczenie)
Tylne koło XT M8100 z osią przelotową E-Thru (12 mm). Obręcz bezdętkowa 24C zapewnia większą sztywność i umożliwia bardziej agresywną jazdę. Nakrętka Micro Spline do kół 12-calowych. Mocowanie tarczy hamulcowej Center Lock. Szerokość piasty: O.L.D. 148 mm (Boost).
Typ: MTB, Waga całkowita opakowania: 956 g, Średnica: 27,5 cala, Sposób montażu: Oś przelotowa, Przód, Ilość w opakowaniu: szt., Do Center Lock, Wysokość obręczy: 19,8 mm, Szerokość obręczy: 34,7 mm, O.L.D.: F15 (110 mm), Materiał: Aluminium
Deore XT to wyjątkowa grupa osprzętu górskiego, na której polegają pokolenia rowerzystów na całym świecie. Niezależnie od trasy, XT to idealne rozwiązanie dla kolarstwa górskiego. Niezawodna zmiana biegów. Doskonałe hamulce. Intuicyjna konserwacja. Zawsze możesz polegać na XT.
Informacja o bezpieczeństwie
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie znajdziesz w instrukcji obsługi, zostaną Ci udostępnione w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja obsługi przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych znajduje się na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Ze względów bezpieczeństwa prosimy o dokładne przeczytanie niniejszej „Instrukcji obsługi” przed użyciem, przestrzeganie jej w celu prawidłowego użytkowania i zachowanie jej do wykorzystania w przyszłości.
Należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji, aby zapobiec obrażeniom ciała oraz uszkodzeniom sprzętu i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia zagrożenia lub uszkodzeń, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO – Nieprzestrzeganie instrukcji skutkuje śmiercią lub poważnymi obrażeniami.
OSTRZEŻENIE – Nieprzestrzeganie instrukcji może skutkować śmiercią lub poważnymi obrażeniami.
PRZESTROGA – Nieprzestrzeganie instrukcji może skutkować obrażeniami ciała lub uszkodzeniami sprzętu i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
– Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy koła są solidnie zamocowane. Niewłaściwe użycie dźwigni zwalniającej/dźwigni szybkozamykającej może spowodować odpadnięcie koła itp., a w rezultacie poważne obrażenia na skutek upadku.
- Przed użyciem opony należy napompować do ciśnienia podanego na oponach lub felgach. Jeżeli opony lub felgi mają maksymalne ciśnienie, nie należy przekraczać dolnej podanej wartości.
WH-M9000-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,8 bara / 41 psi / 280 kPa
WH-M9020-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,6 bara / 38 psi / 260 kPa
WH-M8000-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8020-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8100-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8120-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,5 bara / 36 psi / 250 kPa
- Ciśnienie wyższe od określonego może spowodować nagłe pęknięcie i/lub nagłe poluzowanie opony, co może spowodować poważne obrażenia.
- Przed jazdą na rowerze dokładnie sprawdź koła, aby upewnić się, że nie ma pęknięć na osiach; jeśli znajdziesz jakiekolwiek oznaki pęknięć lub innych nietypowych warunków, NIE używaj roweru. To koło nie jest przeznaczone do jazdy zjazdowej ani jazdy freeride. W zależności od warunków jazdy oś koła może pęknąć. Może to doprowadzić do uszkodzenia osi koła, co może spowodować wypadek, który może spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć.
- Przed jazdą na rowerze sprawdź koła, aby upewnić się, że szprychy nie są wygięte lub luźne i że nie ma wyszczerbień, rys ani pęknięć na powierzchni obręczy. Jeśli znajdziesz którykolwiek z tych problemów, nie używaj koła. Koło może się złamać i możesz upaść. Sprawdź, czy nie ma odwarstwienia lub pęknięć karbonu.
- Nie używaj z hamulcami szczękowymi. Te koła są przeznaczone wyłącznie do użytku z hamulcami tarczowymi. Nie są one kompatybilne z hamulcami szczękowymi.
- Po dokładnym przeczytaniu instrukcji obsługi zachowaj tę instrukcję w bezpiecznym miejscu do wykorzystania w przyszłości.
Koło z osią piasty E-THRU
- Sprawdź, czy nawet po mocnym dokręceniu dźwigni zwalniającej oś, nie koliduje ona z tarczą hamulcową. Jeśli dźwignia zwalniająca oś znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulcowa, istnieje możliwość, że będą one kolidować. Jeśli koliduje ona z tarczą hamulcową, zaprzestań jej używania i skontaktuj się z punktem sprzedaży lub dystrybutorem.
- Sprawdź, jak używana jest dźwignia zwalniająca oś. Jeśli dźwignia zwalniająca oś nie jest używana prawidłowo, koło może spaść z roweru i spowodować poważne obrażenia.
Koło z osią piasty F15 E-THRU
- To koło można stosować w połączeniu ze specjalnym przednim widelcem i E-THRU. W połączeniu z jakimkolwiek innym przednim widelcem lub osią piasty, koło może spaść z roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
- Podczas montażu przedniego koła na przednim widelcu amortyzowanym zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w instrukcji obsługi przedniego widelca amortyzowanego. Metoda mocowania i moment dokręcania przedniego koła różnią się w zależności od rodzaju używanego przedniego widelca amortyzowanego. Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować odpadnięcie przedniego koła z przedniego widelca amortyzowanego, powodując poważne obrażenia.
Koło typu szybkozamykacza
- Sprawdź, czy nawet po całkowitym dokręceniu dźwigni szybkozamykacza dłonią, dźwignia szybkozamykacza nie koliduje z tarczą hamulcową. Jeśli dźwignia szybkozamykacza znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulcowa, istnieje ryzyko, że będzie kolidować z tarczą hamulcową. Jeśli koliduje z tarczą hamulcową, należy zaprzestać jej używania i skontaktować się z punktem sprzedaży lub dystrybutorem.
UWAGA
- Przed użyciem opony należy napompować do ciśnienia podanego na oponach.
- W przypadku stosowania środka do naprawy przebitych opon należy skonsultować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.
Czas rozgrzewania
- Hamulce tarczowe mają określony czas rozgrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z upływem czasu rozgrzewania. Należy unikać takiego wzrostu siły hamowania podczas używania hamulców w okresie rozgrzewania. To samo dzieje się po wymianie klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej.
Dane producenta
Shimano INC
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Japonia
Numer telefonu: +81-72-223-3210 / FAKS: +81-72-223-3258
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
Adres e-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Przedstawiciel w UE:
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, Holandia
Tel.: +31-40-2612222
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
Adres e-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Kontakt w UE: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html
Typ: MTB, Waga całkowita opakowania: 956 g, Średnica: 27,5 cala, Sposób montażu: Oś przelotowa, Przód, Ilość w opakowaniu: szt., Do Center Lock, Wysokość obręczy: 19,8 mm, Szerokość obręczy: 34,7 mm, O.L.D.: F15 (110 mm), Materiał: Aluminium
Deore XT to wyjątkowa grupa osprzętu górskiego, na której polegają pokolenia rowerzystów na całym świecie. Niezależnie od trasy, XT to idealne rozwiązanie dla kolarstwa górskiego. Niezawodna zmiana biegów. Doskonałe hamulce. Intuicyjna konserwacja. Zawsze możesz polegać na XT.
Zobacz instrukcję obsługi produktu.
Informacja o bezpieczeństwie
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie znajdziesz w instrukcji obsługi, zostaną Ci udostępnione w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja obsługi przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych znajduje się na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Ze względów bezpieczeństwa prosimy o dokładne przeczytanie niniejszej „Instrukcji obsługi” przed użyciem, przestrzeganie jej w celu prawidłowego użytkowania i zachowanie jej do wykorzystania w przyszłości.
Należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji, aby zapobiec obrażeniom ciała oraz uszkodzeniom sprzętu i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia zagrożenia lub uszkodzeń, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO – Nieprzestrzeganie instrukcji skutkuje śmiercią lub poważnymi obrażeniami.
OSTRZEŻENIE – Nieprzestrzeganie instrukcji może skutkować śmiercią lub poważnymi obrażeniami.
PRZESTROGA – Nieprzestrzeganie instrukcji może skutkować obrażeniami ciała lub uszkodzeniami sprzętu i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
– Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy koła są solidnie zamocowane. Niewłaściwe użycie dźwigni zwalniającej/dźwigni szybkozamykającej może spowodować odpadnięcie koła itp., a w rezultacie poważne obrażenia na skutek upadku.
- Przed użyciem opony należy napompować do ciśnienia podanego na oponach lub felgach. Jeżeli opony lub felgi mają maksymalne ciśnienie, nie należy przekraczać dolnej podanej wartości.
WH-M9000-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,8 bara / 41 psi / 280 kPa
WH-M9020-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,6 bara / 38 psi / 260 kPa
WH-M8000-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8020-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8100-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8120-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,5 bara / 36 psi / 250 kPa
- Ciśnienie wyższe od określonego może spowodować nagłe pęknięcie i/lub nagłe poluzowanie opony, co może spowodować poważne obrażenia.
- Przed jazdą na rowerze dokładnie sprawdź koła, aby upewnić się, że nie ma pęknięć na osiach; jeśli znajdziesz jakiekolwiek oznaki pęknięć lub innych nietypowych warunków, NIE używaj roweru. To koło nie jest przeznaczone do jazdy zjazdowej ani jazdy freeride. W zależności od warunków jazdy oś koła może pęknąć. Może to doprowadzić do uszkodzenia osi koła, co może spowodować wypadek, który może spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć.
- Przed jazdą na rowerze sprawdź koła, aby upewnić się, że szprychy nie są wygięte lub luźne i że nie ma wyszczerbień, rys ani pęknięć na powierzchni obręczy. Jeśli znajdziesz którykolwiek z tych problemów, nie używaj koła. Koło może się złamać i możesz upaść. Sprawdź, czy nie ma odwarstwienia lub pęknięć karbonu.
- Nie używaj z hamulcami szczękowymi. Te koła są przeznaczone wyłącznie do użytku z hamulcami tarczowymi. Nie są one kompatybilne z hamulcami szczękowymi.
- Po dokładnym przeczytaniu instrukcji obsługi zachowaj tę instrukcję w bezpiecznym miejscu do wykorzystania w przyszłości.
Koło z osią piasty E-THRU
- Sprawdź, czy nawet po mocnym dokręceniu dźwigni zwalniającej oś, nie koliduje ona z tarczą hamulcową. Jeśli dźwignia zwalniająca oś znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulcowa, istnieje możliwość, że będą one kolidować. Jeśli koliduje ona z tarczą hamulcową, zaprzestań jej używania i skontaktuj się z punktem sprzedaży lub dystrybutorem.
- Sprawdź, jak używana jest dźwignia zwalniająca oś. Jeśli dźwignia zwalniająca oś nie jest używana prawidłowo, koło może spaść z roweru i spowodować poważne obrażenia.
Koło z osią piasty F15 E-THRU
- To koło można stosować w połączeniu ze specjalnym przednim widelcem i E-THRU. W połączeniu z jakimkolwiek innym przednim widelcem lub osią piasty, koło może spaść z roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
- Podczas montażu przedniego koła na przednim widelcu amortyzowanym zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w instrukcji obsługi przedniego widelca amortyzowanego. Metoda mocowania i moment dokręcania przedniego koła różnią się w zależności od rodzaju używanego przedniego widelca amortyzowanego. Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować odpadnięcie przedniego koła z przedniego widelca amortyzowanego, powodując poważne obrażenia.
Koło typu szybkozamykacza
- Sprawdź, czy nawet po całkowitym dokręceniu dźwigni szybkozamykacza dłonią, dźwignia szybkozamykacza nie koliduje z tarczą hamulcową. Jeśli dźwignia szybkozamykacza znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulcowa, istnieje ryzyko, że będzie kolidować z tarczą hamulcową. Jeśli koliduje z tarczą hamulcową, należy zaprzestać jej używania i skontaktować się z punktem sprzedaży lub dystrybutorem.
UWAGA
- Przed użyciem opony należy napompować do ciśnienia podanego na oponach.
- W przypadku stosowania środka do naprawy przebitych opon należy skonsultować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.
Czas rozgrzewania
- Hamulce tarczowe mają określony czas rozgrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z upływem czasu rozgrzewania. Należy unikać takiego wzrostu siły hamowania podczas używania hamulców w okresie rozgrzewania. To samo dzieje się po wymianie klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej.
Dane producenta
Shimano INC
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Japonia
Numer telefonu: +81-72-223-3210 / FAKS: +81-72-223-3258
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
Adres e-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Przedstawiciel w UE:
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, Holandia
Tel.: +31-40-2612222
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
Adres e-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Kontakt w UE: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html
Więcej z kategorii
Parametry
| Kategorie: | Części rowerowe |
| Rozmiar koła: | 27,5" |
| Umiejscowienie: | Tylne |
| Materiał obręczy: | Aluminium |
| Montaż tarczy: | Center Lock |
| Mocowanie koła: | E-Thru |
| Przeznaczenie koła: | MTB |
| Przełożenia koła: | 12 biegów |
