Opis(automatyczne tłumaczenie)
Koło przednie XT M8100 z osią przelotową E-Thru (15 mm). Obręcz bezdętkowa 24C zapewnia większą sztywność i umożliwia bardziej agresywną jazdę. Mocowanie tarczy hamulcowej Center Lock. Szerokość piasty: O.L.D. 110 mm (Boost).
Typ: MTB, Waga całkowita opakowania: 808 g, Średnica: 27,5 cala, Sposób montażu: Oś przelotowa, Tył, Ilość w opakowaniu: szt., Do mocowania Center Lock, Kompatybilne z kasetami: 12-biegowymi, Wysokość obręczy: 21 mm, Szerokość obręczy: 29,6 mm, O.L.D.: R12 (148 mm), Materiał: Aluminium
Deore XT to wyjątkowa grupa rowerów górskich, na której polegają pokolenia rowerzystów na całym świecie. Niezależnie od trasy, XT to rozwiązanie dla kolarstwa górskiego. Niezawodna zmiana biegów. Doskonałe hamulce. Intuicyjna konserwacja. Zawsze możesz polegać na XT.
Informacja o bezpieczeństwie
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie ma w instrukcji obsługi, zostaną Państwu udostępnione w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja obsługi przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych znajduje się na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Ze względów bezpieczeństwa prosimy o dokładne przeczytanie niniejszej „Instrukcji obsługi” przed użyciem, przestrzeganie jej zasad prawidłowego użytkowania i zachowanie jej do wykorzystania w przyszłości.
Należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom sprzętu oraz otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia zagrożenia lub uszkodzeń, które mogą wystąpić w przypadku Produkt jest używany nieprawidłowo.
NIEBEZPIECZEŃSTWO – Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE – Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
PRZESTROGA – Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie sprzętu i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
– Przed jazdą na rowerze sprawdź, czy koła są dobrze zamocowane. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniającej oś/szybkozamykacza może spowodować odpadnięcie koła itp., a w rezultacie poważne obrażenia.
– Przed użyciem opony lub obręcze należy napompować do ciśnienia podanego na oponach lub obręczach. Jeśli opony lub obręcze mają maksymalne ciśnienie, nie należy przekraczać dolnej podanej wartości.
WH-M9000-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,8 bara / 41 psi / 280 kPa
WH-M9020-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,6 bara / 38 psi / 260 kPa
WH-M8000-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8020-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8100-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8120-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,5 bara / 36 psi / 250 kPa
- Ciśnienie wyższe od określonego może spowodować nagłe pęknięcie i/lub nagłe poluzowanie opony, co może skutkować poważnymi obrażeniami.
- Przed jazdą na rowerze dokładnie sprawdź koła, aby upewnić się, że nie ma pęknięć na osiach; jeśli znajdziesz jakiekolwiek oznaki pęknięć lub innych nietypowych objawów, NIE używaj roweru. To koło nie jest przeznaczone do jazdy z górki ani jazdy freeride. W zależności od warunków jazdy oś koła może pęknąć. Może to doprowadzić do uszkodzenia osi koła, co może skutkować wypadkiem, który może skutkować poważnymi obrażeniami, a nawet śmiercią.
- Przed jazdą na rowerze sprawdź koła, aby upewnić się, że szprychy nie są wygięte lub luźne i że na powierzchni obręczy nie ma wyszczerbień, rys ani pęknięć. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych problemów, nie używaj koła. Koło może się złamać, a Ty możesz upaść. Sprawdź, czy nie ma oddzielenia lub pęknięć karbonu.
- Nie używaj z hamulcami szczękowymi. Te koła są przeznaczone wyłącznie do użytku z hamulcami tarczowymi. Nie są one kompatybilne z hamulcami szczękowymi.
- Po dokładnym przeczytaniu instrukcji obsługi zachowaj ją w bezpiecznym miejscu do wykorzystania w przyszłości.
Koło typu piasta E-THRU
- Sprawdź, czy nawet po mocnym dokręceniu dźwigni zwalniającej oś, dźwignia zwalniająca oś nie koliduje z tarczą hamulca tarczowego. Jeśli dźwignia zwalniająca oś znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulca tarczowego, istnieje możliwość, że będą one kolidować. Jeśli kolidują z tarczą hamulca tarczowego, przestań jej używać i skontaktuj się z miejscem naprawy. Zakup lub dystrybutor.
- Sprawdź, jak używana jest dźwignia zwalniacza osi. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniacza osi może spowodować spadek koła z roweru i poważne obrażenia.
Koło typu piasta F15 E-THRU
- To koło można stosować w połączeniu ze specjalnym przednim widelcem i E-THRU. W połączeniu z jakimkolwiek innym przednim widelcem lub osią piasty koło może spaść z roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
- Podczas montażu przedniego koła na przednim widelcu amortyzowanym zawsze należy przestrzegać instrukcji zawartych w instrukcji obsługi przedniego widelca amortyzowanego. Sposób mocowania i moment dokręcania przedniego koła różnią się w zależności od rodzaju używanego przedniego widelca amortyzowanego. Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować spadek przedniego koła z przedniego widelca amortyzowanego, powodując poważne obrażenia.
Koło typu szybkozamykacz
- Sprawdź, czy nawet po całkowitym dokręceniu dźwigni szybkozamykacza dłonią, dźwignia szybkozamykacza nie koliduje z tarczą hamulcową. Jeśli dźwignia szybkozamykacza znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulcowa Jeśli tarcza hamulcowa koliduje z tarczą hamulcową, istnieje ryzyko, że będzie kolidować z tarczą hamulcową. Jeśli koliduje z tarczą hamulcową, należy zaprzestać jej używania i skontaktować się z punktem sprzedaży lub dystrybutorem.
UWAGA
- Przed użyciem opony należy napompować do ciśnienia podanego na oponach.
- Jeśli używasz środka do naprawy przebitych opon, skonsultuj się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.
Czas rozgrzewania
- Hamulce tarczowe mają określony czas rozgrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z jego upływem. Należy unikać takiego wzrostu siły hamowania podczas używania hamulców w okresie rozgrzewania. To samo dzieje się po wymianie klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej.
Dane producenta
Shimano INC
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Japonia
Numer telefonu: +81-72-223-3210 / FAKS: +81-72-223-3258
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
E-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Przedstawiciel w UE:
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, Holandia
Tel.: +31-40-2612222
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
E-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Kontakt w UE: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html
Typ: MTB, Waga całkowita opakowania: 808 g, Średnica: 27,5 cala, Sposób montażu: Oś przelotowa, Tył, Ilość w opakowaniu: szt., Do mocowania Center Lock, Kompatybilne z kasetami: 12-biegowymi, Wysokość obręczy: 21 mm, Szerokość obręczy: 29,6 mm, O.L.D.: R12 (148 mm), Materiał: Aluminium
Deore XT to wyjątkowa grupa rowerów górskich, na której polegają pokolenia rowerzystów na całym świecie. Niezależnie od trasy, XT to rozwiązanie dla kolarstwa górskiego. Niezawodna zmiana biegów. Doskonałe hamulce. Intuicyjna konserwacja. Zawsze możesz polegać na XT.
Zobacz instrukcję obsługi produktu.
Informacja o bezpieczeństwie
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie ma w instrukcji obsługi, zostaną Państwu udostępnione w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja obsługi przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych znajduje się na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Ze względów bezpieczeństwa prosimy o dokładne przeczytanie niniejszej „Instrukcji obsługi” przed użyciem, przestrzeganie jej zasad prawidłowego użytkowania i zachowanie jej do wykorzystania w przyszłości.
Należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom sprzętu oraz otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia zagrożenia lub uszkodzeń, które mogą wystąpić w przypadku Produkt jest używany nieprawidłowo.
NIEBEZPIECZEŃSTWO – Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE – Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
PRZESTROGA – Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie sprzętu i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
– Przed jazdą na rowerze sprawdź, czy koła są dobrze zamocowane. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniającej oś/szybkozamykacza może spowodować odpadnięcie koła itp., a w rezultacie poważne obrażenia.
– Przed użyciem opony lub obręcze należy napompować do ciśnienia podanego na oponach lub obręczach. Jeśli opony lub obręcze mają maksymalne ciśnienie, nie należy przekraczać dolnej podanej wartości.
WH-M9000-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,8 bara / 41 psi / 280 kPa
WH-M9020-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,6 bara / 38 psi / 260 kPa
WH-M8000-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8020-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8100-TL: Maksymalne ciśnienie = 3 bary / 44 psi / 300 kPa
WH-M8120-TL: Maksymalne ciśnienie = 2,5 bara / 36 psi / 250 kPa
- Ciśnienie wyższe od określonego może spowodować nagłe pęknięcie i/lub nagłe poluzowanie opony, co może skutkować poważnymi obrażeniami.
- Przed jazdą na rowerze dokładnie sprawdź koła, aby upewnić się, że nie ma pęknięć na osiach; jeśli znajdziesz jakiekolwiek oznaki pęknięć lub innych nietypowych objawów, NIE używaj roweru. To koło nie jest przeznaczone do jazdy z górki ani jazdy freeride. W zależności od warunków jazdy oś koła może pęknąć. Może to doprowadzić do uszkodzenia osi koła, co może skutkować wypadkiem, który może skutkować poważnymi obrażeniami, a nawet śmiercią.
- Przed jazdą na rowerze sprawdź koła, aby upewnić się, że szprychy nie są wygięte lub luźne i że na powierzchni obręczy nie ma wyszczerbień, rys ani pęknięć. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych problemów, nie używaj koła. Koło może się złamać, a Ty możesz upaść. Sprawdź, czy nie ma oddzielenia lub pęknięć karbonu.
- Nie używaj z hamulcami szczękowymi. Te koła są przeznaczone wyłącznie do użytku z hamulcami tarczowymi. Nie są one kompatybilne z hamulcami szczękowymi.
- Po dokładnym przeczytaniu instrukcji obsługi zachowaj ją w bezpiecznym miejscu do wykorzystania w przyszłości.
Koło typu piasta E-THRU
- Sprawdź, czy nawet po mocnym dokręceniu dźwigni zwalniającej oś, dźwignia zwalniająca oś nie koliduje z tarczą hamulca tarczowego. Jeśli dźwignia zwalniająca oś znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulca tarczowego, istnieje możliwość, że będą one kolidować. Jeśli kolidują z tarczą hamulca tarczowego, przestań jej używać i skontaktuj się z miejscem naprawy. Zakup lub dystrybutor.
- Sprawdź, jak używana jest dźwignia zwalniacza osi. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniacza osi może spowodować spadek koła z roweru i poważne obrażenia.
Koło typu piasta F15 E-THRU
- To koło można stosować w połączeniu ze specjalnym przednim widelcem i E-THRU. W połączeniu z jakimkolwiek innym przednim widelcem lub osią piasty koło może spaść z roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
- Podczas montażu przedniego koła na przednim widelcu amortyzowanym zawsze należy przestrzegać instrukcji zawartych w instrukcji obsługi przedniego widelca amortyzowanego. Sposób mocowania i moment dokręcania przedniego koła różnią się w zależności od rodzaju używanego przedniego widelca amortyzowanego. Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować spadek przedniego koła z przedniego widelca amortyzowanego, powodując poważne obrażenia.
Koło typu szybkozamykacz
- Sprawdź, czy nawet po całkowitym dokręceniu dźwigni szybkozamykacza dłonią, dźwignia szybkozamykacza nie koliduje z tarczą hamulcową. Jeśli dźwignia szybkozamykacza znajduje się po tej samej stronie co tarcza hamulcowa Jeśli tarcza hamulcowa koliduje z tarczą hamulcową, istnieje ryzyko, że będzie kolidować z tarczą hamulcową. Jeśli koliduje z tarczą hamulcową, należy zaprzestać jej używania i skontaktować się z punktem sprzedaży lub dystrybutorem.
UWAGA
- Przed użyciem opony należy napompować do ciśnienia podanego na oponach.
- Jeśli używasz środka do naprawy przebitych opon, skonsultuj się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.
Czas rozgrzewania
- Hamulce tarczowe mają określony czas rozgrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z jego upływem. Należy unikać takiego wzrostu siły hamowania podczas używania hamulców w okresie rozgrzewania. To samo dzieje się po wymianie klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej.
Dane producenta
Shimano INC
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Japonia
Numer telefonu: +81-72-223-3210 / FAKS: +81-72-223-3258
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
E-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Przedstawiciel w UE:
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, Holandia
Tel.: +31-40-2612222
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
E-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Kontakt w UE: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html
Więcej z kategorii
Parametry
| Kategorie: | Części rowerowe |
| Rozmiar koła: | 27,5" |
| Umiejscowienie: | Przednie |
| Materiał obręczy: | Aluminium |
| Montaż tarczy: | Center Lock |
| Mocowanie koła: | E-Thru |
| Przeznaczenie koła: | MTB |
