Opis(automatyczne tłumaczenie)
Najbardziej przystępne cenowo karbonowe koło szosowe SHIMANO. Prosta konstrukcja, którą można łatwo dopasować do każdego roweru. W pełni karbonowa obręcz bezdętkowa o wysokości 46 mm. Szerokość wewnętrzna: 21 mm. Nakrętka jest kompatybilna z kasetami szosowymi 11 i 12-biegowymi.
Zastosowane technologie: D2, Center Lock, oś przelotowa E-Thru Axle.
Typ: SZOSOWY, Całkowita waga opakowania: 1800 g, Średnica: 622 C, Sposób montażu: Oś przelotowa, Ilość w opakowaniu: szt., Do blokady Center Lock, Kompatybilny z kasetami: 11/12-biegowymi, Wysokość obręczy: C46, Szerokość obręczy: 21 mm, O.L.D.: 100 mm/142 mm, Materiał: Aluminium / Węgiel
Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, zostaną Państwu udostępnione w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja obsługi dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych znajduje się na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Dla własnego bezpieczeństwa prosimy o uważne przeczytanie niniejszej „Instrukcji obsługi” przed użyciem, przestrzeganie jej zasad prawidłowego użytkowania i zachowanie jej do wykorzystania w przyszłości.
Należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom sprzętu oraz otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia zagrożenia lub uszkodzeń, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO – Nieprzestrzeganie instrukcji skutkuje śmiercią lub poważnymi obrażeniami.
OSTRZEŻENIE – Nieprzestrzeganie instrukcji może skutkować śmiercią lub poważnymi obrażeniami.
OSTRZEŻENIE – Nieprzestrzeganie instrukcji może skutkować obrażeniami ciała lub uszkodzeniami sprzętu oraz otoczenia.
OSTRZEŻENIE – Nierozmontowywanie ani modyfikowanie produktu jest zabronione. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, nieoczekiwany upadek i poważne obrażenia.
- Przed jazdą na rowerze sprawdź, czy koła są dobrze zamocowane. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniającej oś może spowodować odpadnięcie koła itp., a w rezultacie poważne obrażenia w wyniku upadku lub zderzenia.
- Używaj odpowiedniego ciśnienia powietrza oznaczonego na oponie i obręczy. Jeśli opony lub obręcze mają maksymalne ciśnienie, nie przekraczaj wartości maksymalnej oznaczonej niższą wartością. Ciśnienie wyższe od określonego może spowodować nagłe przebicie i/lub nagłe poluzowanie opony i poważne obrażenia.
WH-R9270-TL / WH-R8170-TL / WH-RS710-TL: maksymalne ciśnienie = 7,5 bara / 109 psi / 750 kPa
WH-R9170-TL / WH-RS770-TL: maksymalne ciśnienie = 8 barów / 116 psi / 800 kPa
WH-RS370-TL: maksymalne ciśnienie = 6,5 bara / 94 psi / 650 kPa
WH-RX880-TL / WH-RX870-TL / WH-RX570-TL: maksymalne ciśnienie = 5 barów / 72 psi / 500 kPa
- Przed jazdą na rowerze sprawdź koła, aby upewnić się, że szprychy nie są wygięte lub luźne i Czy na powierzchni obręczy nie ma śladów, wgnieceń, rys ani pęknięć? Jeśli zauważysz którykolwiek z tych problemów, nie używaj koła. Koło może pęknąć, co może spowodować upadek. Sprawdź, czy karbon nie jest złuszczony lub popękany.
- Nie używaj koła szosowego na nieutwardzonych nawierzchniach. Koło szosowe jest przeznaczone do utwardzonych nawierzchni. Jeśli koła są używane na nieutwardzonych nawierzchniach, mogą się wygiąć lub ulec uszkodzeniu, co może doprowadzić do wypadku.
- Nie używaj koła GRAVEL w trudnych warunkach, takich jak nierówne drogi. Nie używaj go do zjazdów ani freeride'u, w przeciwnym razie koło może się wygiąć lub ulec uszkodzeniu w przypadku silnego uderzenia, co może doprowadzić do wypadku.
- Nie używaj z hamulcami szczękowymi. Te koła są przeznaczone wyłącznie do użytku z hamulcami tarczowymi. Używanie tych kół z hamulcami szczękowymi może uszkodzić obręcze i spowodować wypadek, który może spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć.
- Sprawdź, czy dźwignia zwalniająca oś nie koliduje z tarczą hamulcową, nawet gdy jest ona całkowicie zaciśnięta. Jeśli dźwignia zwalniająca oś znajduje się po stronie tarczy hamulcowej, może kolidować z tarczą hamulcową, co jest niebezpieczne. Jeśli dźwignia zwalniająca oś koliduje z tarczą hamulcową, należy natychmiast zaprzestać jej używania i skontaktować się z punktem sprzedaży lub dystrybutorem.
- Szczegółowe informacje na temat osi E-THRU można znaleźć w instrukcji obsługi osi E-THRU.
- Opony należy zakładać i zdejmować ręcznie. Jeśli jest to trudne, w przypadku kół bezdętkowych można użyć łyżki do opon z żywicy. W takich przypadkach należy sprawdzić powierzchnię obręczy pod kątem wgnieceń, zarysowań lub pęknięć, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia uszczelnienia powietrznego między oponą a obręczą, co może spowodować wyciek powietrza. W przypadku obręczy karbonowych należy sprawdzić karbon pod kątem łuszczenia się lub pękania. Na koniec należy upewnić się, że nie ma wycieku powietrza.
Koło F12 (przednia oś 12 mm), R12 (tylna oś 12 mm) (oś piasty)
- To koło może być używane wyłącznie w połączeniu ze specjalnym przednim widelcem/ramą i osią piasty. W połączeniu z jakimkolwiek innym widelcem przednim/ramą lub osią piasty, koło może spaść z roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE
- Należy pamiętać, że wyższa obręcz jest bardziej podatna na podmuchy wiatru i powoduje niestabilną jazdę.
Czas rozgrzewania
- Hamulce tarczowe mają określony czas rozgrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z jego upływem. Należy pamiętać o tym czasie. W przeciwnym razie można stracić kontrolę nad rowerem, upaść i doznać poważnych obrażeń. Taka sama sytuacja ma miejsce podczas wymiany klocków hamulcowych lub tarcz hamulcowych.
Dane producenta
Shimano INC
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Japonia
Numer telefonu: +81-72-223-3210 / FAKS: +81-72-223-3258
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
Adres e-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Przedstawiciel w UE:
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, Holandia
Tel.: +31-40-2612222
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
Adres e-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Kontakt w UE: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html
Zastosowane technologie: D2, Center Lock, oś przelotowa E-Thru Axle.
Typ: SZOSOWY, Całkowita waga opakowania: 1800 g, Średnica: 622 C, Sposób montażu: Oś przelotowa, Ilość w opakowaniu: szt., Do blokady Center Lock, Kompatybilny z kasetami: 11/12-biegowymi, Wysokość obręczy: C46, Szerokość obręczy: 21 mm, O.L.D.: 100 mm/142 mm, Materiał: Aluminium / Węgiel
Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, zostaną Państwu udostępnione w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja obsługi dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych znajduje się na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Dla własnego bezpieczeństwa prosimy o uważne przeczytanie niniejszej „Instrukcji obsługi” przed użyciem, przestrzeganie jej zasad prawidłowego użytkowania i zachowanie jej do wykorzystania w przyszłości.
Należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom sprzętu oraz otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia zagrożenia lub uszkodzeń, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO – Nieprzestrzeganie instrukcji skutkuje śmiercią lub poważnymi obrażeniami.
OSTRZEŻENIE – Nieprzestrzeganie instrukcji może skutkować śmiercią lub poważnymi obrażeniami.
OSTRZEŻENIE – Nieprzestrzeganie instrukcji może skutkować obrażeniami ciała lub uszkodzeniami sprzętu oraz otoczenia.
OSTRZEŻENIE – Nierozmontowywanie ani modyfikowanie produktu jest zabronione. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, nieoczekiwany upadek i poważne obrażenia.
- Przed jazdą na rowerze sprawdź, czy koła są dobrze zamocowane. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniającej oś może spowodować odpadnięcie koła itp., a w rezultacie poważne obrażenia w wyniku upadku lub zderzenia.
- Używaj odpowiedniego ciśnienia powietrza oznaczonego na oponie i obręczy. Jeśli opony lub obręcze mają maksymalne ciśnienie, nie przekraczaj wartości maksymalnej oznaczonej niższą wartością. Ciśnienie wyższe od określonego może spowodować nagłe przebicie i/lub nagłe poluzowanie opony i poważne obrażenia.
WH-R9270-TL / WH-R8170-TL / WH-RS710-TL: maksymalne ciśnienie = 7,5 bara / 109 psi / 750 kPa
WH-R9170-TL / WH-RS770-TL: maksymalne ciśnienie = 8 barów / 116 psi / 800 kPa
WH-RS370-TL: maksymalne ciśnienie = 6,5 bara / 94 psi / 650 kPa
WH-RX880-TL / WH-RX870-TL / WH-RX570-TL: maksymalne ciśnienie = 5 barów / 72 psi / 500 kPa
- Przed jazdą na rowerze sprawdź koła, aby upewnić się, że szprychy nie są wygięte lub luźne i Czy na powierzchni obręczy nie ma śladów, wgnieceń, rys ani pęknięć? Jeśli zauważysz którykolwiek z tych problemów, nie używaj koła. Koło może pęknąć, co może spowodować upadek. Sprawdź, czy karbon nie jest złuszczony lub popękany.
- Nie używaj koła szosowego na nieutwardzonych nawierzchniach. Koło szosowe jest przeznaczone do utwardzonych nawierzchni. Jeśli koła są używane na nieutwardzonych nawierzchniach, mogą się wygiąć lub ulec uszkodzeniu, co może doprowadzić do wypadku.
- Nie używaj koła GRAVEL w trudnych warunkach, takich jak nierówne drogi. Nie używaj go do zjazdów ani freeride'u, w przeciwnym razie koło może się wygiąć lub ulec uszkodzeniu w przypadku silnego uderzenia, co może doprowadzić do wypadku.
- Nie używaj z hamulcami szczękowymi. Te koła są przeznaczone wyłącznie do użytku z hamulcami tarczowymi. Używanie tych kół z hamulcami szczękowymi może uszkodzić obręcze i spowodować wypadek, który może spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć.
- Sprawdź, czy dźwignia zwalniająca oś nie koliduje z tarczą hamulcową, nawet gdy jest ona całkowicie zaciśnięta. Jeśli dźwignia zwalniająca oś znajduje się po stronie tarczy hamulcowej, może kolidować z tarczą hamulcową, co jest niebezpieczne. Jeśli dźwignia zwalniająca oś koliduje z tarczą hamulcową, należy natychmiast zaprzestać jej używania i skontaktować się z punktem sprzedaży lub dystrybutorem.
- Szczegółowe informacje na temat osi E-THRU można znaleźć w instrukcji obsługi osi E-THRU.
- Opony należy zakładać i zdejmować ręcznie. Jeśli jest to trudne, w przypadku kół bezdętkowych można użyć łyżki do opon z żywicy. W takich przypadkach należy sprawdzić powierzchnię obręczy pod kątem wgnieceń, zarysowań lub pęknięć, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia uszczelnienia powietrznego między oponą a obręczą, co może spowodować wyciek powietrza. W przypadku obręczy karbonowych należy sprawdzić karbon pod kątem łuszczenia się lub pękania. Na koniec należy upewnić się, że nie ma wycieku powietrza.
Koło F12 (przednia oś 12 mm), R12 (tylna oś 12 mm) (oś piasty)
- To koło może być używane wyłącznie w połączeniu ze specjalnym przednim widelcem/ramą i osią piasty. W połączeniu z jakimkolwiek innym widelcem przednim/ramą lub osią piasty, koło może spaść z roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE
- Należy pamiętać, że wyższa obręcz jest bardziej podatna na podmuchy wiatru i powoduje niestabilną jazdę.
Czas rozgrzewania
- Hamulce tarczowe mają określony czas rozgrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z jego upływem. Należy pamiętać o tym czasie. W przeciwnym razie można stracić kontrolę nad rowerem, upaść i doznać poważnych obrażeń. Taka sama sytuacja ma miejsce podczas wymiany klocków hamulcowych lub tarcz hamulcowych.
Dane producenta
Shimano INC
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Japonia
Numer telefonu: +81-72-223-3210 / FAKS: +81-72-223-3258
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
Adres e-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Przedstawiciel w UE:
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, Holandia
Tel.: +31-40-2612222
STRONA INTERNETOWA: shimano.com
Adres e-mail: contactshimano@shimano-eu.com
Kontakt w UE: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html
Więcej z kategorii
Parametry
| Kategorie: | Części rowerowe |
| Rozmiar koła: | 700 |
| Umiejscowienie: | Zestaw |
| Materiał obręczy: | Węgiel |
| Montaż tarczy: | Center Lock |
| Mocowanie koła: | E-Thru |
| Przeznaczenie koła: | Szosowe |
| Przełożenia koła: | 11-12 biegów |
